Wie man 2026 nach Machu Picchu gelangt: die fünf Entscheidungen, die das Erlebnis bestimmen

Das Erste, was man über die Anreise nach Machu Picchu verstehen muss: Es ist kein Transferproblem. Der Weg von Lima — oder von wo auch immer jemand aufbricht — bis zur Zitadelle umfasst fünf Entscheidungen, jede mit betrieblichen Folgen, die im Augenblick der Wahl nicht sichtbar sind. Manche zeigen sich am Eingang der Stätte. Andere erst auf dem Rückweg, wenn sich nichts mehr revidieren lässt.

Die fünf Entscheidungen wiegen nicht gleich schwer. Die erste fällt vor der Abreise und lässt sich nicht rückgängig machen. Die letzte fällt online, Wochen vor dem Datum, mit Passnummer und Kreditkarte. Alle fünf greifen ineinander: Der gewählte Bahnhof bestimmt das Akklimatisierungsfenster; die Entscheidung, in Aguas Calientes zu übernachten, öffnet eine Fassung der Stätte, die der Tagesausflug nicht kennt; und die Wahl des Rundwegs — ein Auswahlmenü im amtlichen Portal — entscheidet, welchen Teil der Zitadelle man tatsächlich gehen wird.

Was folgt, ist kein Vergleich nebeneinandergestellter Möglichkeiten. Es ist eine Folge von Entscheidungen in der Reihenfolge, in der sie einander beeinflussen. Wer sie in dieser Reihenfolge durchgeht, kommt an, weil er seine Reise gewählt hat — nicht, weil er eine Voreinstellung hingenommen hat.

Was sich seit 2024 geändert hat — und warum es für Ihre Entscheidungen zählt

Das Kulturministerium hat 2024 eine Reihe von Änderungen beim Zugang zu Machu Picchu eingeführt, die 2026 mit kleineren Anpassungen weiter gelten. Sie zu verstehen ist keine bürokratische Vorbereitung: Es ist der Zusammenhang, der die fünf Entscheidungen erst verständlich macht.

Die Tagesobergrenze. Die Stätte arbeitet mit höchstens rund viertausendfünfhundert Besuchern am Tag, in den Spitzen der Hochsaison angehoben, verteilt auf eine Vormittags- und eine Nachmittagssitzung. Jede Sitzung hat ihr eigenes Ticketkontingent. Praktische Folge: In der Hochsaison — Mai bis September — sind beide Kontingente zwei bis vier Monate im Voraus vergriffen. Drei Wochen vor dem Datum ins amtliche Portal zu gehen und nur noch Nachmittagsplätze zu finden, ist kein seltener Fall. Es ist das übliche Ergebnis für alle, die das Buchungsfenster nicht rechtzeitig genutzt haben.

Die drei Rundwege und ihre Routen. Der Zugang ist nicht mehr frei. Seit dem 1. Juni 2024 gliedert sich der Besuch in drei Rundwege — Panorámico, Clásico und Realeza — mit insgesamt zehn verschiedenen Routen, jede mit eigener Einlasszeit und festgelegtem Verlauf. Die Rundwege unterscheiden sich in Dauer, körperlicher Anforderung und Inhalt. Zwischen ihnen zu wählen hat wirkliche Folgen, es ist keine Formalität. Die Einzelheiten stehen in Entscheidung 5.

An den Pass gebundene Tickets. Alle Tickets müssen mit der genauen Passnummer der Besucher gekauft werden und sind nicht übertragbar. Jede Änderung — Datum, Rundweg oder Uhrzeit — verlangt, vor der Reise ins amtliche Portal zurückzukehren und mit demselben Dokument neu zu kaufen. Ein über Dritte beschafftes Ticket ohne den richtigen hinterlegten Pass bedeutet Zutrittsverweigerung am Tor. Vor Ort ist nichts zu berichtigen.

Vormittag oder Nachmittag. Die beiden Tagessitzungen sind nicht gleichwertig. Der Vormittagseinlass bringt einen auf die Stätte, bevor ab halb zehn die Masse der Tagesbesucher eintrifft. Die Nachmittagssitzung ab fünfzehn Uhr ist in den Zwischenzeiten — April, Mai, Oktober — ruhiger, im Hochsommer von Juni bis August aber nicht spürbar weniger besucht. Die Wahl zwischen beiden steht in Entscheidung 5.

Drohnen. Im gesamten Schutzgebiet ausnahmslos verboten — Stätte, Zuwege und umgebende Schutzzone. Die Strafe wird sofort verhängt. Das gilt für jedes Fluggerät, unabhängig von Größe und angegebenem Zweck.

Der kumulierte Effekt dieser Änderungen: Das Planungsfenster lässt sich nicht mehr zusammendrücken. Für Hochsaison auf den gefragtesten Routen mindestens vier bis sechs Monate. Für einen Besuch mit Huayna Picchu oder dem Berg Machu Picchu sechs Monate.

Entscheidung 1: Direkt nach Cusco oder erst nach Lima — die Höhe als stille Größe

Die Höhe von Cusco — 3.400 Meter — ist die stille Größe der ganzen Machu-Picchu-Logistik. Sie entscheidet, ob die ersten beiden Tage in den Anden ertragreich sind oder waagerecht verbracht werden, und sie wirkt am unmittelbarsten auf die Verfassung am Morgen des Besuchs.

Machu Picchu liegt auf 2.430 Metern. Aguas Calientes, der Ort am Fuß der Stätte, auf 2.040. Der Höhenunterschied, der die Höhenkrankheit zum echten Risiko macht, ist die Ankunft in Cusco — nicht die Zitadelle. Wer nach zwei Nächten in Lima auf Meereshöhe in Cusco ankommt, ist den 3.400 Metern deutlich besser gewachsen als jemand, der am Vortag direkt aus einer Küstenstadt geflogen ist.

Für Reisende aus Europa, Nordamerika oder von der südamerikanischen Küste gilt: erst nach Lima fliegen, dort zwei Nächte auf Meereshöhe bleiben, dann nach Cusco und sofort weiter ins Heilige Tal — das auf 2.800 bis 3.000 Metern liegt und eine brauchbare Zwischenstufe bildet. Das ist die Bauweise mit der klarsten betrieblichen Logik. Die zwei Nächte in Lima sind keine Wartetage. Sie sind das Akklimatisierungsfenster, das entscheidet, wozu der Körper in der Höhe fähig sein wird.

Für bereits akklimatisierte Reisende — aus Bolivien, Ecuador oder einem anderen Hochland — ist die Direktverbindung nach Cusco die richtige Wahl. Ebenso für Rückkehrer, die ihre eigene Reaktion auf die Höhe kennen.

Die praktische Frage ist einfach: An welchem Tag ist der Besuch von Machu Picchu geplant, und wie viele Tage in der Höhe — also über 2.500 Metern — wird man bis zu diesem Morgen gesammelt haben? Die Antwort bestimmt die Eingangsarchitektur der übrigen Reise.

Entscheidung 2: Der Zug — Bahnhof, Serviceklasse, Buchungsfenster

Die Bahn zwischen dem Heiligen Tal und Aguas Calientes ist der einzige motorisierte Weg nach Machu Picchu. Sie fällt von den 2.800 Metern Ollantaytambos auf die 2.040 von Aguas Calientes in zwei Stunden, folgt der Schlucht des Urubamba, während diese sich um das Gleis schließt und die Vegetation vom Altiplano-Gestrüpp in dichten Nebelwald übergeht. Die Landschaft ist dem Weg nicht beigegeben — sie ist der Grund, warum Kada den Zug jeder Deutung der Fahrt als bloßen Transfer vorzieht.

Die drei Abfahrtsbahnhöfe. Züge nach Aguas Calientes fahren von drei Punkten: Poroy (zwanzig Autominuten von Cusco), San Pedro (der Bahnhof in der Altstadt von Cusco, für Gäste, die in der Stadt wohnen) und Ollantaytambo (im Heiligen Tal, 72 Kilometer von Cusco). Ollantaytambo ist für fast alle Reisen der empfohlene Ausgangspunkt. Die Höhe ist geringer als in Cusco (2.800 gegen 3.400 Meter), die Fahrt nach Aguas Calientes kürzer (zwei Stunden statt dreieinhalb ab Poroy), und die Abfahrt aus Ollantaytambo schließt natürlich an eine Nacht im Heiligen Tal an — die selbst als Akklimatisierungsstufe dient. Ab Cusco einzusteigen heißt, um vier Uhr morgens aufzubrechen oder das morgendliche Akklimatisierungsfenster zu opfern. Zu beachten: Poroy schließt von Januar bis April, in der Regenzeit; dann fährt alles ab Ollantaytambo.

Die beiden Betreiber. PeruRail und Inca Rail teilen sich die Strecke und bieten gleichwertige Serviceklassen zu ähnlichen Preisen. Die Wahl des Betreibers zählt weniger als die der Klasse innerhalb des jeweiligen Angebots. Beide sind verlässlich; keiner hat auf gleicher Serviceebene einen dauerhaften Qualitätsvorsprung.

Die Serviceklassen, der Reihe nach:

Expedition (PeruRail) / The Voyager (Inca Rail): die zweckmäßigen Dienste. Große Fenster, bequeme Sitze, kleiner Imbiss. Die Landschaft ist aus diesen Wagen dieselbe wie aus jeder anderen Klasse. Passend für Reisende, deren Priorität die Zitadelle ist und für die die Fahrt eine Verbindung ist, kein Ziel.

Vistadome (PeruRail) / The 360° (Inca Rail): Panoramafenster im Dach und ein offener Balkon am letzten Wagen. Die Dachfenster machen im Nebelwaldabschnitt einen echten Unterschied — dort, wo sich die Schluchtwände oben schließen und das Licht von oben statt von den Seiten kommt. Der hintere Balkon, zwischen den Bahnhöfen geöffnet, bringt eine kurze, unvermittelte Begegnung mit der ziehenden Schlucht. Der Aufpreis lohnt für alle, denen die Fahrt einen eigenen Wert hat.

Vistadome Observatory (PeruRail) / First Class (Inca Rail): die Vorzüge der vorigen Stufe, dazu eine offene Panoramaterrasse und ein Degustationsmenü, das auf die durchfahrenen Landschaften abgestimmt ist. Für Reisende, die wollen, dass die Fahrt ein eigenes Erlebnis ist und nicht eine verbesserte Fassung des Zweckmäßigen.

Belmond Hiram Bingham: ein restaurierter Pullman der zwanziger Jahre, dreißig Plätze je Abfahrt, Livemusik im Aussichtswagen, Brunch auf der Hinfahrt, Tee auf der Rückfahrt, Pisco und Wein ohne Begrenzung, und ein Eintritt, der die üblichen Schlangen umgeht. Der Unterschied ist nicht die Geschwindigkeit — der Zug legt dieselbe Strecke in derselben Zeit zurück wie jeder andere Dienst. Es ist das Verhältnis von Passagieren zu Raum und der Charakter des Wagenmaterials selbst: dreißig Menschen in einem Wagen, der zum Bewohnen gebaut ist. Buchungsfenster: acht bis zwölf Monate für Abfahrten in der Hochsaison.

Entscheidung 3: Eine Nacht in Aguas Calientes oder Rückkehr am selben Tag

Die Tagesfahrt ab Ollantaytambo ist logistisch möglich. Sie verlangt, vor Tagesanbruch aus dem Heiligen Tal aufzubrechen, vier oder fünf Stunden auf der Stätte zu verbringen und mit einem späten Zug zurückzufahren. Der Besuch passt in einen Tag. Es ist zugleich das Format, das bei der Rückkehr ins Hotel am häufigsten das Gefühl hinterlässt, dass etwas Wesentliches nicht ganz erreicht wurde.

Was die Nacht in Aguas Calientes eröffnet, ist der Zugang zu einer anderen Stätte. Das Vormittagsfenster öffnet um sechs. Die Busse aus dem Ort fahren ab halb sechs zum Eingang der Zitadelle hinauf. In der Spanne vor Ankunft der Tageszüge — etwa von sechs bis neun — trägt die Zitadelle einen Bruchteil ihrer späteren Tagesbevölkerung. Der Dunst, der auf fast jeder Fotografie liegt, die Machu Picchu als etwas anderes zeigt als eine volle Terrasse, verlangt, vor acht dort zu sein. Wer am selben Tag kommt, mit dem ersten Vistadome aus Ollantaytambo, erreicht den Eingang nicht vor halb zehn.

Eine zweite betriebliche Überlegung: Die Nacht vor Ort erlaubt, zwei Vormittagseintritte an zwei aufeinanderfolgenden Tagen auf verschiedenen Rundwegen zu buchen. Den Clásico am ersten Tag, den Panorámico oder den Realeza am zweiten — zusammen decken sie die Zitadelle tiefer ab als jeder noch so gedehnte Besuch an einem einzigen Tag. Der Tagesbesucher hat ein Ticket, einen Rundweg, ein Zeitfenster und einen Rückzug zu erwischen.

Die Wahl des Hotels in Aguas Calientes ist eine eigene Architektur. Drei Häuser bedienen die Stätte, jedes mit einem anderen Verhältnis zu ihr. Diese Auswahl wird in Drei Tore nach Machu Picchu entwickelt; der Fall des einzigen Hauses unmittelbar am Eingang steht in Lohnt die Sanctuary Lodge?

Für Reisende mit sehr kurzen Peru-Routen, knappen Anschlüssen oder für Rückkehrer, denen die Stätte vertrautes Gelände ist statt das Hauptereignis: Die Tagesfahrt ist ein brauchbares Format. Für einen ersten Besuch, bei dem Machu Picchu der Anker der Reise ist, ist die Übernachtung die Bauweise, die den Besuch sein lässt, was er ist.

Entscheidung 4: Gehen oder fahren — der andere Ast

Für neun von zehn Reisenden decken die Entscheidungen 2 und 3 das Feld ab. Entscheidung 4 ist der Ast des zehnten — dessen, für den die Ankunft zu Fuß keine Variante des Zuges ist, sondern der Sinn der Reise.

Der klassische Inka-Trail (vier Tage) folgt dem gepflasterten Weg, den die Inka zwischen Ollantaytambo und der Zitadelle anlegten. Die Route durchquert Nebelwald, Höhen-Puna und eine Reihe von Inkaruinen — Llaqtapata, Runkurakay, Sayacmarca, Phuyupatamarca —, die am zweiten und dritten Tag in einer Dichte aufeinanderfolgen, die der Besuch der Zitadelle nicht nachbilden kann. Die Ankunft führt am vierten Tag im Morgengrauen durch das Sonnentor, nach anderthalb Stunden Aufstieg im Dunkeln vor der Dämmerung. Die Zitadelle erscheint unten, im ersten Licht, bevor die ersten Tagesbusse in Aguas Calientes zu laden beginnen.

Das Kontingent liegt bei fünfhundert Personen am Tag, Guides und Träger eingerechnet, womit etwa zweihundert tatsächliche Wanderer bleiben. Die Genehmigungen werden sechs bis acht Monate im Voraus für die Hochsaison verkauft und sind binnen Stunden weg, sobald sie erscheinen. Der Weg schließt im Februar zur Instandhaltung. Das ist keine Wanderung, die man im Juni für den August beschließt.

Der kurze Weg (zwei Tage) nimmt den Zug bis Kilometer 104 und geht sechs Stunden bis zum Sonnentor. Körperlich fordernd, aber nicht technisch. Dieselbe feierliche Ankunft wie beim klassischen Trail, zu einem Bruchteil der Verpflichtung.

Der Salkantay-Trek (fünf Tage) kommt nicht durch das Sonnentor an: Am letzten Tag nimmt er den Zug von Hidroeléctrica nach Aguas Calientes. Die fünf Tage überqueren den Salkantay-Pass auf 4.630 Metern und steigen durch ursprünglichen Nebelwald nach Lucmabamba ab. Der Salkantay ist nicht der Inka-Trail, wenn das Kontingent weg ist. Er ist eine andere Reise durch eine andere Landschaft, die am selben Ort endet.

Der Lares-Trek durchquert Quechua-Gemeinden in den Hochtälern nördlich von Cusco und kommt mit dem Zug an. Sein Interesse ist eher ethnografisch als archäologisch — für Reisende, denen der kulturelle Zusammenhang mehr bedeutet als die Zitadelle selbst.

Gehen und Fahren sind nicht zwei Möglichkeiten derselben Entscheidung. Es sind zwei verschiedene Reisen, die am selben Ort zusammenlaufen. Die Frage ist, welche Reise man wirklich macht.

Entscheidung 5: Rundweg und Uhrzeit auf der Stätte

Die Wahl des Rundwegs ist die Entscheidung, die am häufigsten ohne ausreichende Information fällt, und die, die am unmittelbarsten bestimmt, was man tatsächlich sieht. Ist das Ticket einmal gekauft — Rundweg, Zeitfenster, Datum, Pass —, steht die Entscheidung fest.

Die drei Rundwege, beschrieben nach dem, was man sieht:

Rundweg 1, der Panorámico, folgt den oberen Ackerterrassen und gibt den erhöhten Blick auf die Stätte — den Winkel, der die Ruinen gegen den Berg definiert — ohne in den städtischen Kern hinabzusteigen. Er hat vier Routen, zwei ganzjährig, zwei nur in der Hochsaison, und er erschließt den Berg Machu Picchu. Die beste Wahl für alle, denen es vor allem um diese Ansicht geht, die ein kurzes Zeitfenster haben oder körperlich eingeschränkt sind.

Rundweg 2, der Clásico, ist die vollständigste Möglichkeit für einen ersten Besuch. Er deckt das Haus des Wächters, den Sonnentempel, das Königsgrab, den Hauptplatz und das Wohnviertel ab — die Abfolge der bedeutenden Räume der Zitadelle in einer Ordnung, die trägt. Er ist die Standardwahl für einen einmaligen Eintritt und der gefragteste der drei.

Rundweg 3, der Realeza, konzentriert sich auf den unteren Teil der Zitadelle und ist der einzige, der Zugang zum Huayna Picchu, zum Huchuy Picchu und zur Großen Höhle gibt. Seine vier Routen passen zu Rückkehrern, die die klassische Abfolge schon kennen, oder zu denen, die genau zum Aufstieg kommen.

Weder der Huayna Picchu noch der Berg Machu Picchu werden als eigenes Ticket verkauft: Es sind Routen innerhalb eines Rundwegs, mit eigenem Kontingent, und sie sind drei bis vier Monate im Voraus weg. Der Huayna Picchu ist der steilere, kürzere Aufstieg, mit ausgesetzten Passagen und einem schwindelerregenden Grat; der Berg Machu Picchu ist der längere, gleichmäßigere Weg zu einem Gipfel mit weiterem Blick. Beide lohnen beim zweiten Besuch, wenn die Zitadelle selbst schon vertrautes Gelände ist.

Vormittag oder Nachmittag. Der Vormittagseintritt um sechs bietet das beste Licht zum Fotografieren, die Wahrscheinlichkeit, dass der Dunst tief im Tal liegt, und die Stätte, bevor nach halb zehn die Masse der Tagesbesuche eintrifft. Der Nachmittagseintritt ist ab fünfzehn Uhr in den Zwischenzeiten — April, Mai und Oktober — ruhiger, und die Stätte schließt um halb sechs. Im Juli und August ist die Nachmittagssitzung nicht merklich weniger besucht als die des Vormittags; das Licht um sechzehn Uhr in der Trockenzeit hat seinen eigenen Wert.

Die Möglichkeiten, die wir nicht empfehlen

Kleinbus nach Hidroeléctrica und Marsch am Gleis. Eine günstige Formel, die sechs Stunden Kleinbus auf Bergstraßen bis zum Bahnhof Hidroeléctrica mit elf Kilometern Fußweg am Gleis bis Aguas Calientes verbindet. Der Bus fährt ohne Gurte auf Straßen mit erheblichen Höhenunterschieden. Der Marsch am Gleis, gern fotografiert, fällt ans Ende eines langen Tages. Die Ersparnis gegenüber dem zweckmäßigen Zugdienst ist gering gemessen am körperlichen Preis.

Hubschrauber direkt Cusco–Machu Picchu. Gibt es nicht. Hubschrauberflüge in der Region Cusco unterliegen der DGAC und dem Kulturministerium; kein Luftfahrzeug darf innerhalb des Schutzgebiets landen. Hubschrauberzugang ins Heilige Tal und zu anderen abgelegenen andinen Punkten existiert und wird genutzt — was diese Flüge wirklich abdecken, steht in Der Blick, den die Straße nicht erreicht. Das konkrete Angebot eines Direktflugs nach Machu Picchu ist ein Irrtum oder eine Erfindung.

Ticket-Wiederverkäufer. Tickets werden im amtlichen Portal des Kulturministeriums gekauft, auf die Passnummer der Käufer. Ein Ticket mit falschem Dokument — oder ohne — verschafft am Tor keinen Zutritt. Vor Ort ist nichts zu berichtigen.

Drohnen. Im gesamten Schutzgebiet ausnahmslos verboten. Gewerbliche und redaktionelle Nutzung ist nicht ausgenommen. Die Strafe wird sofort verhängt.

Was Kada bei der Anreise nach Machu Picchu übernimmt

Die Rolle der Gäste in der Anreiselogistik ist begrenzt: einen gültigen Pass mitführen, zur bestätigten Abfahrtszeit auf dem Bahnsteig von Ollantaytambo stehen und nicht mehr als fünf Kilo Gepäck in den Zug nehmen. Das übrige Gepäck wird vorher im Hotel im Heiligen Tal oder in Cusco hinterlegt und bei der Rückkehr abgeholt.

Alles davor wird im Voraus abgestimmt. Die Passdaten aller Reisenden werden während der Planung erhoben und dienen dazu, die Tickets auf das richtige Dokument zu kaufen — Rundweg und Zeitfenster gewählt nach dem Profil, das im ersten Gespräch entstanden ist. Buchungen des Belmond Hiram Bingham erfolgen acht bis zwölf Monate im Voraus, Vistadome-Dienste vier bis sechs. Die Hotels in Aguas Calientes werden vor der Abfahrt aus Ollantaytambo über die Gepäckvorgaben informiert.

Vor jeder Abfahrt mit Machu-Picchu-Zugang wird ein Rückfallplan schriftlich festgehalten. Unterbrechungen des Bahnverkehrs an der Urubamba-Strecke — meist durch starke Regenfälle zwischen November und März, gelegentlich durch Gemeindeaktionen am Gleis — kommen häufig genug vor, dass eine Reise ohne schriftlichen Plan ein echtes Risiko trägt. Die Antwort hängt von Dauer und Zeitpunkt ab: Umleitung über die Straße, wo befahrbar, Umbuchung auf den nächsten Zug, oder Umstellen des Abschnitts im Heiligen Tal, um die Verzögerung aufzunehmen. Die Gäste werden benachrichtigt, bevor die Störung ihre Abfahrt erreicht.

Der Zugang über die Virtuoso-Zusammenarbeit gilt für bestätigte Zuteilungen im Belmond Hiram Bingham und für Zimmerkategorien in der Belmond Sanctuary Lodge, soweit der Bestand es zulässt.

Der Standpunkt des Fachmanns

«Ich habe die Anreise nach Machu Picchu für Hunderte von Gästen koordiniert. Das Muster, das mir am regelmäßigsten begegnet, ist dieses: Wer die Stätte mit dem Gefühl verlässt, es sei zu schnell gegangen — sie gesehen, aber nicht ganz gehabt zu haben —, führt das fast immer auf eine Entscheidung zurück, die Monate vor der Abreise fiel. Ein Rundweg, gekauft, ohne zu verstehen, was er enthielt. Ein Tagesausflug, gewählt, weil die Übernachtung entbehrlich schien. Ein Vormittagsfenster, verloren, weil sich das Buchungsfenster schloss, während die Reise noch besprochen wurde.

Die fünf Entscheidungen dieses Artikels bestimmen wirklich, was der Besuch sein wird. Nicht das Wetter — darauf hat niemand Einfluss. Nicht die Menge — darauf ein wenig, über die Wahl des Rundwegs und den Vormittagseintritt. Die Entscheidungen. Den Rest macht der Ort: Machu Picchu hat noch nie jemanden enttäuscht, der zu seinen eigenen Bedingungen ankam.»

— Gustavo Arenas, Gästebetreuung, KADA Travel

Eine praktische Anmerkung

Gepäck: Die Züge nach Aguas Calientes lassen ein Handgepäckstück je Person zu — fünf Kilo, 157 cm Gesamtmaß. Das Übrige wird kostenfrei im Hotel im Heiligen Tal oder in Cusco hinterlegt.

Höhe in Aguas Calientes: 2.040 Meter — unter Cusco und unter dem Tal. Die Zeit dort ist ein Erholungsfenster, keine zusätzliche Höhenanforderung.

Beste Zeit: April bis Oktober, die Trockenzeit. Stärkster Andrang: Juni bis August. Mai und September bieten das beste Verhältnis von klarem Himmel und erträglicher Besucherzahl.

Buchungsfenster: Belmond Sanctuary Lodge 8 bis 12 Monate für die Hochsaison. Belmond Hiram Bingham 6 bis 8 Monate. Tickets für die Stätte 2 bis 4 Monate in der normalen Saison; 4 bis 6 Monate für die Routen zum Huayna Picchu und zum Berg Machu Picchu.

Drohnen: im gesamten Schutzgebiet verboten. Ohne Ausnahmen und ohne Genehmigungen.