O caminho que os incas usavam, agora a motor

Vale esclarecer primeiro o que isso não é: não é a caravana de vinte quadriciclos que sai de Cusco toda manhã rumo a Maras e Moray, capacete compartilhado e uma parada de dez minutos em cada sítio. Ela existe, é fácil de reservar, e é exatamente o que duas pessoas em busca de algo diferente querem evitar.

A versão que vale a pena começa em outro ponto do vale e segue um trecho real do Qhapac Ñan — o sistema viário que conectava o império inca de norte a sul, hoje Patrimônio Mundial. Você avança junto ao Urubamba, atravessa uma ponte suspensa que treme só o suficiente para se notar, e sobe uma trilha de pedra que nenhum ônibus de turismo conseguiria subir, rumo às ruínas de Urco: terraços agrícolas incas que quase ninguém visita por não constarem em nenhum roteiro padrão.

No alto, onde mais ninguém chegou naquele dia

Dos terraços de Urco, todo o vale é visível, o rio como uma fita prateada lá embaixo, e mais ninguém no mirante. O quadriciclo é o meio, não o fim — o que fica é ter chegado a um lugar que exigiu esforço real, e encontrá-lo completamente vazio.

O piquenique, sobre os terraços incas

O almoço é servido diretamente em um dos terraços, com o vale ao fundo: algo quente após o vento do trajeto, queijos e pães locais, uma bebida que ajuda a baixar a adrenalina. Comer literalmente de pé sobre uma obra de engenharia de quinhentos anos, sozinhos os dois, muda o peso da refeição.

O retorno, já à tarde, vem com a luz baixa que transforma em dourado tudo o que antes era só terra e pedra.